補記台中七期舊聞

2022年06月26日補記並上傳

補記舊所聽聞。

一、高鐵臺中站位於成功、烏日一帶，人口較少，須轉乘台鐵至臺中市區，徒增南北行旅之不便，且不利於票價營收。愚揣測高鐵臺中站選址本意或係欲大幅開發臺中市周匝近郊之地為一新都會，以裨國計民生，然始終未見大規模開發，不審何解？因緣請教當地人，謂乃受制於民力有窮，無法跟上官家無限之腳步所致。蓋民間建築鉅子之資金、人工、車隊、機材仍在盡力調度運營台中七期之後續衍生建設，實無法勻出額外心力轉注他地，高鐵站外圍遂多年緩見更張。

一、台中七期全名為臺中市第七期市地重劃區，早歲該處壤土於農業時代亟係劣地，蓋地面上多有大塊礫石，田園種植收穫甚微。後蒙官方劃定轉為新都市區域，改農穫劣地為建成區，而仍保留其他各處豐產之田地，允為善政。

一、台中七期土地滿布礫石，且向下挖掘淺層即見堅硬土質，工程艱難。承接都更之殷商為避免男性工人群聚易孳鬥毆，且更懼地基改良、深挖礫塹之際，倘設崩塌人人自顧出逃而不回救陷坑者，雇工時遂只雇夫妻，兩人一組，夫在地下挖掘，妻在地上拉繩索和運出棄土，若有工程坍方則必奔相走告營救，萬無一失，澤被至今。